在缤智达成百万销量之际，广汽本田推出1.5L CVT幻夜·先锋版车型，新车在颜值、配置上进一步升级，给了年轻消费者新的选择。今天有车以后决定为大家实地探访一番，看看它究竟如何打动年轻消费者。
黑化外观，颜值更出众
虽然缤智幻夜·先锋版车型整体设计上还是延续21款缤智的风格，但你丝毫不用担心它辨识度不够，官方称之为玫瑰黑的配色相当亮眼，在自然光的照射下，这个车漆能微微泛出紫光，让你一眼认出，特别搭配亮黑色的前格栅，质感更强。
缤智幻夜·先锋版车型和普通采用全面黑化来凸显年轻感的车型不同，它在细节处还多了一些橙色点缀，最明显的就是车辆的下包围，无论是前唇还是侧裙，都让它看起来更为跳跃，变酷的同时多了些活力。
车身侧面，幻夜·先锋版车型在尺寸上并无变化，还是4340×1790×1605mm的长宽高和2610mm的轴距，不过因为采用黑色涂装的缘故，配合车辆上提的腰线，还是能感受到不错的运动气息。
黑化的五辐式轮毂也是车身侧面一个重要的变化点，17寸的钢琴黑铝质轮毂给整个侧面造型增色不少。
要说外观变化最吸引我的地方，其实是车辆的熏黑光纤尾灯，在黑化中突然有这样一个泛白的尾灯着实让人印象深刻，特别是“勺子”状的LED示廓灯，即使在不点亮的状态下也辨识度十足。
在拍摄间隙，一位在店内看车的潜客对缤智幻夜·先锋版车型表示出了浓厚的兴趣。据他所说，他个人是比较喜欢本田这个品牌，相比其他合资，广汽本田给人的感觉更年轻，从这些幻夜版车型就可以看出，他们更懂年轻人的审美。
实用为先，空间灵活
进入车内，可以明显感觉缤智是一台实用为先的车型，中控台整体偏向驾驶员一侧，布局让人上手起来比较轻松。而且因为方向盘支持四向调节，所以你很容易就能找到适合自己的坐姿。
配置方面，缤智幻夜·先锋版同样以实用为主，8英寸的中控大屏支持蓝牙连接，保证了基础实用性。倒车影像则拥有广角/标准/俯视三种视角，这对于需要在小巷子里转弯掉头的用户来说绝对好用，能最大程度的用尽倒车空间。
除了基础配置以外，缤智幻夜·先锋版还搭载了同级少有的等离子空气净化器，虽然可能实际感知并不突出，但个人觉得这对于需要频繁在城市通勤的消费者来说绝对算是重要配置，毕竟除了家和公司之外，车内应该就是我们呆的最久的密闭空间，空气质量很重要。
空间一直以来都是广汽本田车型的优势点，在缤智上也同样不例外。根据实际体验，笔者170cm的身高在调整好前排正常坐姿后，后排依旧可以获得一拳左右的头部空间余量和两拳以上的腿部空间余量，如果配合上幻夜·先锋版车型配备的全景天窗，整个后排的开扬感就更好了。
而且因为缤智后排隆起不高，还配有中间头枕，因此后排坐三个成年人基本没有难度，能满足年轻人成群结队的出游的需求。
乘坐空间不俗，缤智的载物空间更是亮点，基于“MM”理念打造的空间灵活性让人印象深刻。就拿后备厢空间来说，因为后排座椅靠背角度支持两级调节，这就意味着后备厢空间有了一个小范围调节的可能性。
而支持4/6比例放倒的后排座椅则给了它拓展载物空间的另一种可能性。在后排座椅放倒后，缤智可以形成一个相当规整的后备厢空间，基本我们日常生活中能遇到的如柜子这样的大件它都能满足，这也是最开始我们说的，SUV在空间上相比轿车无可比拟的优势。
燃油经济性突出
动力方面，缤智幻夜·先锋版车型搭载的是1.5L地球梦发动机，配备CVT变速箱，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。关于这套动力组合，从此前的试驾体验来看，平顺是它最突出的优点，加上已经经过一段时间的市场检验，质量足够稳定，所以它做为日常家用通勤完全没有问题。
至于油耗表现，缤智同样没有让人失望，我们知道广汽本田一直被戏称“买发动机送车”，缤智这台1.5L发动机采用了包括DOHC、VTEC+VTC在内的多项技术，百公里综合油耗低至6.1L，在同级别中属于中上水准。
这车适合谁？
回到文章开头，这台缤智幻夜·先锋版到底是不是年轻消费者的优先选择呢？首先是颜值方面，幻夜套装的加持让它拥有同级别最具个性的外观之一。我们都知道，在当下年轻世代的眼中，颜值才是第一生产力，只有先被看到才会有之后的故事。至于品牌，广汽本田一直以来都更贴近年轻消费者，像我们熟知的飞度改装文化、广本躁梦节等等都一直被年轻车迷所津津乐道，而这其实就是本田品牌文化的外延。
再说实用性，缤智凭借着灵活的空间同样可以称为家用好选择，无论是满足日常的多人出行还是偶尔的载货需求，都基本无压力。给家用以个性，这是广汽本田一直以来呈现出来的品牌特性，我想也是因为这种特性，才让它被这么多年轻人喜欢。
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