福田拓陆者一季度同比增长27.3% 环比增长40.5%

日前，各个皮卡厂商3月份的销量数据在陆续发布。整个皮卡市场一季度销量预计同比增多约5%，环比旧年第四时度持平，接连了年后颠簸添加的势头。但在行业整体下跌的后援下，各个厂商的透露表现也不尽沟通。有些品牌疲态显现，回升乏力，致使有些曾经明明下跌。而有些品牌却显示出了目空四海的发展势头，持续环比上涨的态势。好比，老牌劲旅福田拓陆者大皮卡，3月份便以2,723台的销量强势突入中高端皮卡第一营垒。同时以一季度同比增长27.3%，环比增多40.5%的优秀成绩成为业内增速较快的一匹黑马。

今年年初，国家发改委印发了《进一步优化提供推动消费牢固增多促退造成强大国外市场的施行方案（2019年）》，《方案》在评估河北、辽宁、 河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城制约试点政策功效基本上，稳妥有序扩大皮卡车进城限度领域。这是继2016年皮卡解禁政策后的再次改弦易辙，同时，在2018年，规定取缔了皮卡喷字、贴反光条以及营运证治理等制约。环顾国外皮卡市场，尽管在皮卡解禁政策的刺激下，销量增加成为了行业主旋律，但像福田拓陆者何等同比、环比涨幅云云之大的却很少见。假如说内部的利好政策为福田拓陆者提供了良好的外因条件，那么拓陆者的“内功”——前瞻性的策略布局，则成为其强大实力的内在起因。