图为北京大兴国际机场。
（影象中国）
本报北京9月25日电 （记者严冰）25日16时20分许，7架大型客机依次从跑道腾飞，标识表记标帜着北京大兴国际机场正式通航。
北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，与天安门直线隔绝距离为46千米，是当前寰球建立畛域最大的新建机场，机场本期红线内总用地约27平方千米，远期图谋占空中积45平方千米，并且在北京与河北治理了共150平方千米的临空经济区。机场筹画四纵两横6条民用跑道，本期设立三纵一横4条跑道、268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通Internet，1小时通达京津冀。
投入经营后，北京大兴机场在运转依顺和绿色指标方面都属于世界当先程度。机场航站楼是世界首个完成高铁下穿的航站楼。机场跑道在海内初次接纳“全向型”结构，采取了世界最大的空管主动化体系，机场在全球关头机场中初次完成了场内通用车辆100%新动力，领有世界最大的耦合式浅层地温能把持工程，是天下可再生动力哄骗率最高的机场。
截止今朝，共有66家航空公司动向入驻北京大兴机场，其中20家道内航空公司、46家港澳台区域及外国航空公司。2019年冬春航季，北京大兴机场估量守旧116条航路。估量到2022年，机场搭客吞吐量将达到4500万人次，国际航班占比20%；到2025年，游客吞吐量将到达7200万人次。
北京大兴机场民航有部分投资达1167亿元，发动交通等市政配套投资达3000多亿元，总投资达4500亿元。
(责编：邢郑、杨曦)
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