日前,中国铁路推出以北京为圆心的民间高铁旅游地图,该地图以北京为圆心,高铁车程涵盖1小时到5小时,在这个半径内共囊括了37座城市、66个国度5A级旅游景区,此中,鞍山成为环北京4小时高铁旅游地图范畴内的重点都会,千山景区成为环北京4小时高铁旅游舆图保举景区。
现今,经过交通网络的联接,像如许的旅游圈愈来愈多。方才过去的“五一”小长假,“高铁N小时旅游圈”的观念实在火了一把,也勾画出了小长假里人们的“旅游舆图”。因高铁运转线路而勾串在一块儿的旅游圈,正在旋转中国游客的出行方式、旅游平定理念,并重塑中国旅游市场款式。
高铁站点上风凸显
络续延展的高铁Internet将座座都会联接在一同,缩短了相互的时空隔绝距离,“同城效应”凸显,其给海外旅游业带来的一系列变化早已惹起业界重视。“一列列高铁在穿行中将区域的旅游圈连在了一起。”携程连系创始人梁建章体现,在旅游升级的期间,高铁的区位优势将愈加显明。旅游业界对高铁游的近景非常看好,数据显示,经久来看,高铁旅游将占外洋旅游的1/5,提议1万亿-2万亿元规模的旅游经济。
2018年9月,广深港高铁香港段通车,今年2月18日,《粤港澳大湾区发展治理纲目》对外颁发,在促进粤港澳大湾区旅游打造业单干部份,《撮要》指出要厚实粤港澳旅游杰作途程,开拓高铁“一程多站”旅游产品,创设粤港澳大湾区天下级旅游目标地。当前,高铁游与港珠澳大桥游也曾成为最受欢送的赴港旅游办法,粤港澳形成“一小时旅游圈”。
京津冀旅游圈、长三角旅游圈、珠三角旅游圈、粤桂黔湘旅游圈、川陕旅游圈……这些区域旅游圈与高铁网络高度契合,高铁线路沿线都会间的时空距离大大压缩。屡屡性的一日游、周末游成为或者。江苏淮安旅客杨婷匀称每个月都会乘高铁出去游玩一次,“高铁京沪线上的城市我基本都已去过。”晚上从淮安自驾车到徐州,吃完早饭,坐高铁到达山东枣庄,在台儿庄古城饱览一天,黄昏就可前去。这在过去是没法假想的,出省旅游耗时耗力,大部门岁月花在了往返途中。杨婷引见,往年岁终,本人的故里也将守旧到达北京的高铁,“在家吃早饭,响午就能吃上北京烤鸭。”
高铁网络的畅旺,使旅游从过去的“慢旅快游”酿成“快旅慢游”,人们的周末出行可以从周边游、省内游,舒展到更远的指标地。
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