北京新机场线一期工程全线贯通

备受关注的北京新机场线也有最新停留。北京市宏壮项目办4月25日披露，新机场线一期工程当前实现全线融会。新机场线主体组织施工已经落成，工程片面进入机电设施安装和装修施工阶段。

 

轨道交通新机场线一期全长41.4千米，路过丰台和大兴两区，共设草桥站、磁各庄站与新机场北航站楼站3座车站，治理于本年9月与北京大兴国际机场同步开明并实现早期运营。

 

新机场线穿梭项目数量泛滥、类型冗杂、工期紧张、难度较大，含特级风险源7处、一级风险源61处。其中，磁各庄站—草桥站区间的着末一百多米暗挖工程是限制全线畅通领悟的最末节点，该段上跨既有地铁10号线草桥站—纪家庙站区间，下穿镇国寺北街，地质情况复杂，暗地管线繁多，间隔空中最小隔断仅4米，施工难度极大。

 

负担负责该段施工的项目仔细人介绍，为统筹分身10号线经营保险和新机场线施工安全，这段区间采用了“洞桩法”施工。这种暗挖工法削减了空中沉降，降低了施工保险风险，和明挖工法比较，还防止了大批管线改移，但比旧规的暗挖施工工序更芜杂，工期也更长。

 

为了确保既有线运营及上方旅程畅达的平安，施工者没少下武术，设立进程中采取了深孔注浆、超前管幕、随做锚索等武艺步伐，同时接纳了路面铺设钢板、野生放哨、监控丈量等才能。

 

“新机场线与新机场高速公路、京雄高铁组成为了神奇的共走廊内容。”市重大项目办关系卖力人介绍，这段共廊全长约17千米，共廊段的夹缝空间总面积约1700亩，将来将被打造成为林廊联接、档次丰硕、生态共生的绿色轴带，构成“三季有花、四时常绿”的共走绿廊。

 

按照周边规规定位及现状情况特色，共走绿廊分为条带段和门户区两部门，将无效升职轨道沿线的自然生态状况和总体景观成效。

 

共走绿廊不只是乘客乘坐新机场线到达北京大兴国内机场的必经之路，还从属广义上的南中轴地域，连接了南苑团河行宫、念坛公园等绿地，建成后将成为串联北京南北向景观带的需求组成部门。搭客日后搭乘新机场线时，将有“穿过丛林去机场”的别样体验。