八通线南延拨线工程启动

从10月26日零点37分开始，北京地铁八通线南延拨线工程正式启动，8天后，既有八通线线路将与八通线南延线路串联在一起，年底前实现贯通运营。南延段开通后，八通线运营间隔最小可以达到2分钟。

　　从昨日起，八通线东段(九棵树站到土桥站区段)将停运8天，运营区段调整为四惠站至果园站，高峰时段发车间隔为3分30秒。

　　工期

　　最大限度压缩工期预估需要192小时

　　昨日零点37分，随着八通线改线拨接工程副总指挥刘天正发出指令，数百名施工人员快速有序进驻施工场地，进行最初步的轨道和路基拆除作业。

　　工人们按动电锯开关，发动机轰鸣，锯齿和钢轨相摩擦，不断蹦出明亮的火花；另一旁，数十名工人手持锹镐一起用力撬起压在地上的道砟、扣件和轨枕，遇到拆不动的大型设施还需要挖掘机出场。

　　在热火朝天的施工现场背后，如何在只有不到一公里长的施工场地内，将多个不同项目单位的五百名施工人员合理调配，是一项严峻的考验。

　　记者了解到，交通部门在经过专业人员多次推演后，以小时为单位倒排工期，最大限度压缩工期，预估需要192小时，最终确定需要在八通线九棵树站至土桥站区段停运8天进行拨线改造。

　　随着八通线南延工程的实施，八通线既有的信号系统也将进行倒切移入新的信号系统，并进一步提高信号系统的可靠性和先进性。未来八通线南延段开通后，八通线运营间隔最小可以达到2分钟。