原标题问题：青海湖湟鱼洄游河流架起“生态公路桥”
9月28日14时28分，跟着着末一方混凝土完成浇筑，青海省西海（海晏）至察汗诺公路项目关头性管束性项目布哈河大桥完成“零错误谬误”精准合龙，这座位于青海湖最大干流上的公路桥，将对流域生态回护与经济进行起到被动浸染。
西察高速公路项目是交通运输部《西部规划纲要》“八纵八横”骨架中“横二”线中的一段，是国度连通西部及中东部区域紧要的公路大通道。
作为青海湖最大的支流，布哈河集水面积14484平方公里，河道长286.2公里，是青海湖“湟鱼洄游”的需要河流之一。布哈河大桥是西察高速公路全线三大关头重难点管制性项目之一，也是布哈河流域内结构最复杂、长度最长的公路桥，超出在布哈河国度湿地公园内，大桥全长507米，全桥共15孔，桥宽25.5米，主跨跨度为60米，最激流深3.5米。
“为了避免影响布哈河6月至9月的‘湟鱼洄游’，参建人员在客岁顶着透骨的冬风不停施工到12月中旬，将布哈河大桥悬浇梁主墩与水中墩的桩根基施工完成。”中铁五局一公司副总经济师兼青海片区指示部指示长胡从文简介，今年3月20日项目破冰复工，经参建人员一路努力，布哈河大桥顺遂在“湟鱼洄游”以前完成为了主墩与水中墩的下部机关，保证了湟鱼安全洄游。
青海省公路建树用意局党委委员肖继铭显示，西察高速公路建成后将进一步圆满我国东南区域高速公路网，有效缓解青海省海北藏族自治州、海西蒙古族藏族自治州等周边公路交通压力，提高区域交通应急援助及抗灾保通技能花样，带动沿线处所经济、交通及参观事业发展，将惠及沿线20万余人口出行。（王浡）
(责编：朱传戈、王静)
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