告别一元时代——继共享单车之后，已经逐鹿约5年时间的共享充电宝，近期以涨价之姿重回公众视野。
“我逛商场就会用到共享充电宝，涨得挺多的，但是由于经常忘记带，所以还是会用。”张丹（化名）是一位共享充电宝长期用户。其近期一项订单显示，9月12日19时51分租用小电充电宝，21时归还时收费4.5元。
如今，租用来电、云充吧等共享充电宝两个小时费用均为4元。新京报记者注意到，共享充电宝调价后普遍为2元/小时，以餐饮、酒店等大众消费区为主。而在景区、口岸等特殊场景，有涨到5-8元/小时的情况。
目前，共享充电宝市场基本形成“三电一兽”的格局，这一行业也早已进入盈利阶段。对于涨价，专家表示，回归正常商业逻辑后，调整价格系常态。业内人士则向新京报记者透露，共享充电宝涨价存在渠道裹挟的情况。行业地推入场竞争较为畸形，共享充电宝企业互相竞争让利，一些入驻门店坐地起价。
●巨头时代
“三电一兽”称霸市场，收费告别“白菜价”
“总有会忘带充电宝，或充电宝不够用的情况。”林森（化名）今年4月排队等吃饭时用过共享充电宝，彼时共享充电宝已经供不应求，但仍是“白菜价”：租用一个小时1块钱。
涨价风潮起于今年下半年。街电相关负责人受访时表示，今年春节后，公司为达到运营平衡开始调整价格，定价普遍涨到2元/小时，有些场景入驻竞争激烈的定价还更高。9月时，一家餐饮门店的怪兽充电宝显示，收费标准2.5元/小时。来电同样有可能加入涨价行列，其大部分场景定价为1-2元/小时。
“我们不希望看到涨价。但是如果其他友商都涨价，也不排除，日后根据行业发展情况，酌情动态调整。”来电科技CMO任牧9月25日接受新京报记者采访时表示。
据了解，共享充电宝此次并非一刀切式的全行业全场景提价，也没有清晰的提价轮次，但从总体上看，行业的收费标准的确比之前有所提高。新京报记者注意到，共享充电宝已经涨价至2-4元/小时，大多收费集中在2元/小时。
如今涨价的玩家，主要为共享充电宝头部企业“三电一兽”。艾媒咨询数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模预计将超过3亿人。2019年上半年中国共享充电宝用户份额，街电以40.5%占比排名行业第一，而小电、怪兽及来电占比分别为23.6%、20.9%和11.7%。
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