特斯拉研发电池回收闭环系统

据外媒报导，本周，特斯拉（Tesla）确认表示，其正在斥地一个“奇异的电池收受接管零碎”，该公司以为，从临时来看，该细碎可以俭省“可观的资金”。

 

外地光阴4月15日，特斯拉发布了一份新“影响呈文”（impact report），呈文显示，特斯拉车队领有50多万辆电动汽车，一把手阻止了400万吨的二腐蚀碳被排放到大气中。在该呈文中，特斯拉还论说了对电池收受接管的设法主意：“时时听到有人问，“一旦特斯拉汽车的电池组耗尽，会怎样措置呢？”。化石燃料与锂离子电池但凡能源，然而它们之间的鉴别是，化石燃料概略被提取并一次性使用，而锂离子电池中的资料可能收受接管再利用。当石油从地底下开采出来，通过化学提炼和点火后，会向大气中开释无害气体，而此类气体却无法收受接管再操作。比较之下，电池材料经由提炼，然后被放入电池中，在电池寿命闭幕后却仍能糊口下来，也许再收受接管个中有价格的资料，重复使用”。

 

在电池回收方面，大多半汽车制造商目前都惟一于电池组寿命耗尽以后的使用，而特斯拉却与它们差异。古代、宝马与雷诺等汽车产商已经揭橥，将在储能零碎中使用旧电池组，而不是收受接管电池组来生产新电池组，个中有些汽车出产商已经在使用回收的旧电池组，用于储能琐屑。

 

特斯拉显露，由于电池组寿命已尽，今朝尚无回收少量电池组，然则特斯拉正在回收几款用于“研发、生产、质量管制和管事经营”的电池组。该公司闪现，其正与世界各地的第三方电池收受接管商竞争，处理悉数废旧电池，收受接管有价格的金属。与收受接管伙伴互助，确保担当任地措置电池中不有代价或无奈回收的质料。

 

但这显著只不过一个临时的妄想方案，由于特斯拉闪现，其还在内华达州的1号超等工厂（Gigafa首席武艺官ry 1）研发电池回收体系。特斯拉在呈文中显示：“特斯拉正在1号超级工场研发奇幻的电池回收细碎，该系统既可措置电池生产废物，还可处理报废电池。通过该零碎，锂与钴等症结矿物与电池中的铜、铝和钢等全数金属的收受接管率将抵达最高。将以最恰当用作新电池生产原料的内容收受接管上述一切材料。

 

今朝，有了几家公司在研究如何在回收历程中，从电池中回收环节矿精力。迩来，American Manganese在试点收受接管工场，成功在锂离子电池阴极材料收受接管方面完成了高收受接管率。

 

特斯拉认为，其闭环电池回收过程将可虚耗可观的资金，因为大范畴收受接管再哄骗电池资料的成本远低于采办和运输新材料的利润。

 

其他，特斯拉皋牢开创人兼现任首席技艺官JB Straubel于两年前停办了一家材料回收草创公司，据信，该公司与特斯拉相关匪浅。