【绝活看点】
董飞:火箭发动机生制造环节钳工,善于“高难度孔加工”。一些关头整机上的小孔,位子精度需精确至0.01毫米,“大机器钻小孔,考试浮躁,更测验功力。”扎根三尺钳台20多年的他云淡风轻,底气虚假。
坐在大型摇臂钻床前,身段高大的董飞(见图),也显得小巧起来。上前端相这“大家伙”:摇臂围绕立柱,回转升降;不远处的加工台上,多孔整机正被切削出来……
一“大”一“小”的较劲,需求底气,更关乎民族自尊。
发念头,是航天器的“力量之源”,被喻为火箭的“心脏”;涡轮泵,是启动机的“焦点”;喷嘴环,是涡轮泵的“命脉”。“这‘心脏’里的‘命脉’,直接关乎发射工作的成败。”素日里,董飞所卖命的,便是这些“命根子”的生制作加工。
走进西安航天基地,航天六院7103厂涡轮泵加工车间里,机器轰鸣;数十台百般钻床一字排开,身着蓝色工服的工人,钻锉削磨,技艺精晓。
“这个喷嘴环,是高温合金。材质又硬又黏,就像‘切牛筋’。”被门徒围在两端的董飞,正扯着嗓子演练,“环上的异形孔,加工起来最难。你瞧它,极其不划定。”
难不难,一看便知:直径40厘米的喷嘴环,下面匀称漫衍18个拇指大小的拉瓦尔孔。每个孔,进口处是圆弧状,由大变小;出口处是锥形,由小变大;中间连着窄喉,轴线要在此对准。最环节的是,每个拉瓦尔孔都有夹角,紧要倾斜加工。
前些年,厂里已经想引入数控机器。从外国请来专家,调试了1个月机器,没法摒弃:拉瓦尔孔太不规定,且精度要求极高,机械爱莫无助。
“数控不成,就野生完成。”董飞引见说,每加工一个孔,必要12种异形刀具;喷嘴环有18个孔,共超越200道工序,“任何环节涌现问题,整机就报废了。”通过一再实验,董飞发明出新型刀具,破解了断刀、啃伤等艰巨。如今的喷嘴环加工,屈服升职了40%,及格率达到100%。
加工拉瓦尔孔,不简单;加工涡轮壳体上的定位孔,则更难——其职位特殊,全凭“盲垄断”。
追寻董飞来到涡轮壳体旁,但见目下半米高的零件,两端凸起进去,深度40厘米。凹径底部,2个芝麻大小的点,就是定位孔。“小孔底部,只需1毫米厚度。”董飞机密记者,一旦把持失慎穿透小孔,历时半年制成、价值数百万元的涡轮壳体,就全部报废。
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