一句话：“中期改款”是媒体为了方便起标题想出来的，比较形象贴切，特斯拉并没这么说。
传统车企整出来的年度改款、中期改款、大改款、换代这些词儿，主要是根据细节配置、内外饰、动力总成和平台等概念归类而来，而且其中多少带着点儿营销味道在里面，毕竟“改款、换代”本身就是很吸睛的字眼，一次改款就意味着一次宣传契机。
马斯克：Model X和S没有“换代”，只有一些小的正在进行的改进。过去几年最大的变化是把S/X的前驱电机换成3上面的高效电机，三个月前已经投入生产。
反观特斯拉，人家把美国的公关部门都砍了，一个老板的Twitter账号走天下……说明特斯拉原本就不在意这种产品迭代的分类方式。之前的文章中小侦探就提到过，马斯克是有意弱化“改款、换代”这类产品迭代词汇的。
特斯拉ADAS系统硬件升级历史
之所以大家十分关注这次Model 3的硬件更新，是因为特斯拉的三款车型硬件层面的更新从没有像这次Model 3这么密集。以往，特斯拉针对ADAS系统算力的升级倒是比较多，例如例如芯片从MobileEye到Nivdia，再到自研FSD，而Model 3就有HW2.5和3.0之分，因为这个年初的时候国内也闹过，应该配置HW3.0的车给的却是2.5硬件，大家肯定都有印象。
另外更重要的一个原因，Model 3这次的“中期改款”有一些升级是针对舒适性和实用性的，如下：
Model 3舒适性/实用性升级项目
看到没有？都是针对当前Model 3车主们严重吐槽的方面进行的硬件升级啊！其中双层玻璃显然是为了降低目前最被诟病的车内噪音，电尾门、双手机无线充电则是提升实用性。
纯粹通过硬件成本增加补上产品短板，这可是特斯拉极其少有的动作。其中热泵空调我要单拎出来多说几句哈，毕竟马斯克可是盛赞过这项技术。
我们知道，传统PTC制热说到底就是个电吹风，通过加热电阻丝的方式向车内输送热空气，所有热能均来自动力电池，这也是为什么大多数EV车型一到冬天续航就大打折扣（很担心我那小鹏P7的冬季续航表现）。而热泵空调则是把外界空气的热量搬运到车厢里，通过消耗电能，将热量从低温物体传递至高温物体。
这个循环的过程大致是：通过压缩机压缩冷媒，使之温度上升能量提高，形成高温高压气体，然后经过换热器，将热量传递给车内的冷空气。这个过程中冷媒的热量会被消耗，经由节流装置再送入冷凝器中，蒸发的过程会再次从外界吸热，再被送入到压缩机，如此循环往复……
总之，热泵空调颇有些四两拨千斤的感觉，这也不是什么黑科技，采暖领域早就有相同原理的产品了，只是近几年才出现在新能源车上。热泵比PTC的效果好多少？以Denzo电装的一款热泵空调为例，其消耗1kW的电力，可以达到PTC空调2kW的制热效果。
但是，热泵空调的高效工作是有条件的——别太冷！没错，天气越冷，热泵空调的工作效率越低，制热效果越差……就好比搬东西，越搬到高处肯定越累。好在当下的车载热泵技术在低温下再不济也比PTC制热更省电，就是制热速度会随着温度降低受到影响。此外，这种听上去有些“逆天”的技术成本也不低，价格一般是传统空调的3~4倍，所以也难怪热泵空调到现在也没在EV车型中形成主流。
对于热泵空调存在的缺点，特斯拉的做法倒也直截了当——热泵+PTC！你不是太冷效果就差吗？我就再打开PTC模式呗，两套制热系统协同运转，互相弥补短板，岂不美哉？
下表是特斯拉热泵+PTC空调在不同外界温度下的制热效率表现：
COP：转换热量与输入能量的比值
这还没完，特斯拉的热泵技术还有一套非常复杂的8通阀，其热量来源除了外界空气，还包括电池组和电机。PTC制热走的也是12V蓄电池的低压用电系统，仅起到辅助制热作用。特斯拉的这套热泵+PTC技术，在-30℃时制热效率为1，也就是等于传统PTC制热的功率，并不省电；而在-10℃~10℃之间，会采用混合制热模式，此时的制热效率就在1~2之间，达到2就能省下一半的电；当气温超过10℃，完全采用热泵系统，制热效率将达到1.5~5，最多能节省80%的电量！
简单介绍完特斯拉的热泵+PTC技术，我们再来看这次Model 3的续航提升：
Model 3基于美国EPA标准下的续航变化
前面我们讲的主要是制热，实际上热泵空调在制冷方面也比传统空调要节能。这次Model 3在电池组没有变化的情况下，续航水平有着不同幅度的提升，大概率就是采用热泵+PTC空调带来的效果了。
也许你会问，这么高的成本，Model 3还Hold得住吗？我认为完全可以，一是Model 3本来就有足够的利润空间，且特斯拉的大方向在这里，至少不会让Model 3涨价；二是，热泵+PTC其实已经在Model Y上面有所应用了，严格讲这次热泵技术在Model 3上的搭载其实是技术下放，因此特斯拉的成本压力并没有想象的那么大。
那么，将来国产特斯拉跟进热泵空调后，续航能增加多少呢？我的回答是：不会增加。原因可能令人啼笑皆非……
因为工信部测续航，大可不开空调！
新闻排行榜
返回顶部