最近的汽车圈，越来越像娱乐圈了，近日，小鹏汽车的创始人更是嘲讽起了丰田汽车，意思是丰田汽车是下一个诺基亚。
事情的起因要从日本政府考虑在2035年左右完全停止燃油车的售卖，并争取2050年实现日本温室气体零排放的目标说起，丰田现任掌门人丰田章男表达了不同意见，他认为，电动汽车被过度炒作了。
他的理由是2019年日本总发电量中，来自化石燃料的比例达到了近70%，电动车比燃油车的污染更加严重，他说，"我们生产的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重。"同时还表示，如果日本在禁止汽油动力汽车方面过于草率，汽车行业当前的商业模式将会崩溃，并导致数百万人失业。如果所有汽车都是电力驱动，那么日本到夏天时将发生电力短缺的情况。另外，向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元（约合8860亿人民币至23417亿人民币）。
12月21日，小鹏汽车董事长何小鹏通过个人微博转发《丰田掌门人炮轰电动车！比燃油车污染更严重，一措施导致商业模式崩溃》一文并评论道，不禁想起了诺基亚。2014年4月25日，微软宣布对诺基亚的收购正式完成，当诺基亚现任CEO约玛奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时，最后他说了一句话，“我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。”说完，连同他在内的几十名诺基亚高管情不自禁地落泪。
何小鹏的这段话也引发了网友的热议，很多人认为何小鹏这段话是把丰田汽车比作诺基亚，而把自己比作了苹果手机，但是问题是，何小鹏的比喻明显是不恰当的。
第一，这个故事本身就是虚构的，根本没有这件事，一个谣言被何小鹏拿来当作例子攻击友商，明显是不合适的。
第二，诺基亚和丰田汽车根本是两码事，诺基亚被市场淘汰，是因为那时候的苹果手机等智能机，已经在功能性、易用性上超越了对手，让手机不仅是一个接打电话、收发短信的通讯工具，更变成了一个功能集成的生活必需品，但是这并不妨碍智能手机做好通讯工具的本职工作。而汽车的本质就是出行工具，电动汽车在出行的便利性方面并没有本质的突破，反而带来了诸多不变，从这方面来说，电动汽车如何去“革燃油车的命”？只不过电动汽车赶上了政策的东风而已，如果去掉限牌限号政策，你看看电动汽车还能有多少销量？
第三，当年干掉诺基亚的是苹果，是三星，是手机行业头部的巨头，而小鹏汽车在新能源领域还算不上巨头吧？比小鹏汽车更有资格说这个话的车企不少，但是人家都没站出来这样讽刺丰田，小鹏汽车又哪来的自信呢？
第四，丰田汽车可不是小鹏汽车眼中的对于新技术迟钝、抗拒的诺基亚，丰田汽车在新能源领域可是三条腿走路，电动汽车领域，每年丰田汽车将推出10分钟充满的固态电池。氢燃料电池领域，第二代的丰田Mirai已经推出，充氢三分钟，续航850公里，已经在日本和北美地区上市。混动领域，一直是丰田的强项。这三个领域，丰田都握有核心技术，请问小鹏除了还有争议的自动驾驶技术以外，握有什么核心技术？
自信是好事，但是盲目的自信，就是自大，这可不是什么好事。小鹏汽车还是先做到行业第一，再去想想干掉丰田的事情吧，祝小鹏汽车前程似锦。
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