近日，特斯拉在事先未经过消费者同意的前提下，就私自将车辆本应该搭载的HW3.0芯片换成HW2.5芯片，引起广泛关注。
有特斯拉用户表示，如果明确告知缺货，暂缓交付，也可以理解，而“换芯”交付则有欺骗之嫌。
目前，特斯拉的微博俨然成了用户宣泄不满的广场，聚集了大量用户对特斯拉没有诚恳致歉的不满，以及对过往特斯拉侵权行为的声讨。
面对这样一场信任危机，特斯拉CEO马斯克回应称“中国人莫名其妙”。
他在推特上表示：“很奇怪，那些投诉的车主实际上并没有订购FSD。他们可能并不清楚，如果在交付后又订购了FSD，那么相应的计算机硬件是可以免费升级的。”
马斯克的回应强硬而无理，他没有表达出丝毫的歉意，反而甩锅给消费者没有选装FSD功能。
马斯克的强词夺理引发了众怒，在这条推文下面人们纷纷指责他说谎。因为此前，特斯拉的说法不是这样的。
2019年4月，特斯拉举办“AutonomyDay”发布会，HW3.0芯片首次展现在世人面前。
在大谈HW3.0的种种优势之后，特斯拉承诺“HW3.0将使全部车辆在不影响成本和行驶里程的情况下，使安全性和自动驾驶能力达到一个更高的水平。”
请注意，特斯拉当初的承诺是全部车辆，并没有指出只有选装FSD功能的车辆才能换装HW3.0。
而在这次的“换芯门”中，车主的环保信息随车清单中写明该车配备的是HW3.0芯片，但却被偷换为HW2.5芯片，车主拆下整车控制器后才恍然大悟。
然而，面对中国消费者的投诉，马斯克的傲慢之情不加掩饰。
是谁给了马斯克底气，如此嚣张。不尊重消费者权益的商人，不仅仅在中国，在全世界也将无路可走。
目前特斯拉在中国市场势如破竹，上海工厂2020年15万台的产能规划支撑着特斯拉今年50万台的新目标，股价也因此一路走高，推升市值接近1400亿美金，直逼全球头号车企丰田。
中国市场让特斯拉特别是马斯克志得意满，产生一种高高在上的感觉，似乎有了傲慢与漠视的底气，可以店大欺客，可以忽悠消费者。
为完成交付任务，甚至让特斯拉不惜“铤而走险”，以HW2.5暂代HW3.0。
有网友称，不知道为什么那么多人喜欢特斯拉，简陋的内饰，粗糙的工艺，巨大的屏幕，带来的是莫名的自燃和不知的威胁，还有就是特斯拉狂妄的服务态度。难道就是为了所谓加速度和无人驾驶带来的高科技感？
再说几句
品牌本质上来说是一种信任状，消费者购买一个品牌，是因为相信这个品牌会提供质量优良的商品，会提供优质的服务。
这才是品牌存在对于消费者的意义。如果质量有问题甚至减配或者欺诈，而这个品牌又拒绝承担责任，那这个品牌信任状就失效了，这个品牌就失灵了。
“花无百日红”的道理，想必马斯克也是知道的。消费者是会用脚投票的，真到了众叛亲离的那一天，别哭都来不及。
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