英国政府日前在2020年1月31日正式宣告脱离欧盟后，近日又宣布一大震撼弹。英国首相BorrisJohnson在2020年底联合国气候变化峰会COP26举行前，宣布英国针对燃油车全面禁售的政策将提前至2035年实施、相较原定的2040年提前5年，而且此次除原先规划禁售的传统汽油、柴油车外，也首次将Hybrid油电车规划在禁令中。外界预估此举将对欧洲汽车产业造成相当大的冲击与变革。
禁售燃油车目标提前至2035年，Hybrid油电车款也首度纳入禁令！
英国自从2016年6月通过脱欧公投后，历经3年多近日在2020年1月31日正式宣告脱离欧盟，并在1月31日至12月31日进入脱欧过渡期。此外，英国也将在2020年11月9日至19日，于苏格兰Glasgow举办联合国气候变化纲要公约第26次缔约峰会COP26。
不过英国首相BorrisJohnson在2月4日，又率先宣布对经济与民生将产生重大变革的政策，也就是将于2035年全面禁售燃油新车，相较于原先2017年公布的2040年期限提前5年之谱，而且此次更首度将Hybrid油电车纳入2035年的禁售令中，藉此在COP26峰会举行前宣示走向车辆零排放的决心。
英国政府也强调，此举最主要是配合2050年前要将温室气体排放减少到0%的目标，除了搭配禁售燃油车，英国政府后续还会有一系列减少污染排放、以及透过大量种植树木抵销污染的措施。
而针对电动车的发展部分，英国交通大臣GrantShapps表示，英国政府先前已经决定投入150亿英镑，用于电动车充电设施的普及与车辆购车补助，在2019年已创下每15分钟售出1辆纯电车的纪录，2019年纯电动车在英国市场销量也相较2018年成长了达144%之谱。
不过相较于英国政府对于转换成纯电车的乐观看待，许多外媒则抱持不同看法。尽管电动车年销量已成长144%，但实际上电动车销量仍仅占2019英国总体汽车市场的2%。相对而言，此次也首度被纳入2035年禁售令的Hybrid油电车款，却占2019年英国汽车总市场的8%。因此如何将电动车全面普及，英国政府势必还有一段路要走。
除此之外，加快在15年内转换成纯电动车市场，对于英国传统的汽车产业将产生不小的冲击。汽车公司势必得将现有只专精传统燃油车的人力裁撤，但打造纯电车的高科技人才、以及稀土资源是否能满足需求，充电桩的铺设是否能够加速普及率，都是英国政府将面临的一大课题。再加上英国脱欧后，相关既有来自欧盟会员国资源与供应链将产生变化，想要加快转换成电动车市场，挑战相当艰巨。
英国脱欧后，相关既有来自欧盟会员国资源与供应链将产生变化，想要加快转换成电动车市场，挑战相当艰巨。
各国政府陆续宣告禁售燃油车目标，是否如期达成有待关注
而不仅仅是英国，法国政府先前也宣布将在2040年不再销售纯汽柴油动力汽车，同时也将推出奖励鼓励消费者汰换老旧的汽柴油动力车辆，更换为油电、插电式油电或纯电动车等绿能车款。挪威议会更是在2017年2月达成决议，2025年前市售车之碳排必须极微量甚至为0，大力推广纯电车、氢动力车、以及Plug-inHybrid插电式油电混合车。
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