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除了贾跃亭,大多国内企业被马斯克忽悠,特斯

来源:常山信息港 发表时间:2019-12-26 17:11
  电动汽车市场风起云涌,国内新势力群起而挑战龙头特斯拉。
  仅从国内市场来看,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等纷纷目标瞄准了特斯拉。
 
  除此之外,传统企业中,长城汽车、吉利汽车、比亚迪、北汽新能源等纷纷入局电动汽车行业。
 
  按理说,电动汽车行业本应是一片血海,可为何特斯拉能够轻松俘获广大车主的芳心?不费吹灰之力就能让投资者主动交钱买车?
 
  这是因为特斯拉创始人马斯克深知未来汽车电动化只是一种假象,智能化才是产品核心。
 
  近四个月来,特斯拉股价一扫阴霾,开启暴涨模式,股价从215美元/股上涨到了425.25美元/股,公司市值暴涨至766亿美元(约合5965亿港币),市值相当于4.2个比亚迪、4.4个吉利、28.8个蔚来汽车。
 
  由此可见,特斯拉汽车在电动汽车领域的绝对龙头位置。
 
  1
 
  特斯拉缘何大涨?
 
  特斯拉成立于2003年,是全球最早的研发纯电动汽车领域的企业之一。创始人为马丁·艾伯哈德(是不是大家都以为是马斯克?)。
 
  2004年,马斯克斥资630万美元投资特斯拉,成为公司大股东,并成为公司董事长。此后,特斯拉就成了马斯克的了,而马斯克也是特斯拉的代言人。
 
  15年来,特斯拉一直饱受争议,因为烧钱一直是它的代名词。
 
  从年报上看,特斯拉至今未实现盈利,因此特斯拉的商业模式到底是否是对的,这是投资人比较关注的一件事。
 
  (1)一直以来,瑞士信贷都是特斯拉汽车的坚定看空者。不过近期,瑞士信贷开始改口,欣赏起特斯拉的优势来。权威机构对公司的评级对资本市场是有较大影响的。
 
  (2)美国国会近期出台的税收减免政策对特斯拉大有裨益。没有什么比少交税更实在的政策了。
 
  (3)特斯拉第三季度扭亏为盈,单季度实现盈利1.43亿美元。扭亏为盈是长期亏损企业的一个重要标志,阿里巴巴、京东、腾讯等皆是如此。
 
  (4)上海临港特斯拉工厂已经实现量产,这可以大大增加特斯拉的现金流,距离企业正式盈利就更近了一步。
 
  (5)纳斯达克指数、道琼斯工业指数等屡创新高。
 
  在诸多因素的影响之下,特斯拉得以近乎翻倍式的上涨。
 
  2
 
  特斯拉为什么供不应求?
 
  其实,之所以特斯拉可以值766亿美元,那是因为特斯拉有着一众狂热追求它的粉丝。
 
  可以毫不夸张地说,它就是电动汽车领域的“苹果”。只可惜我们卖肾可能也买不到一辆特斯拉。
 
  那么问题来了,为何特斯拉在全球范围内会如此受欢迎呢?
 
  首先就是它先入为主的概念,对于大多数人来说,电动汽车领域率先听到的品牌恐怕就是特斯拉吧?
 
  之所以特斯拉可以在全球范围内制造话题,那是因为他们拥有一个无与伦比的代言人——马斯克。
 
  马斯克也是以大嘴著称,上怼天,下怼地,中间怼空气。
 
  其次,特斯拉的外形确实是优于普通车辆的,流畅的线条再加上漂亮的车标让很多人感觉汽车不仅仅是汽车,还可以是艺术品。
 
  然后,商业模式的创新。传统车企的商业模式主要是先卖车后通过人工升级软件,这样做费时费力。而特斯拉则完全将系统开放给车主,系统每升级一次,车主就可以自主进行升级。省时省力,效率大升。
 
  最后,马斯克的个人故事。马斯克的公司不仅仅只有特斯拉,它还拥有一家火箭发射公司SpaceX。这家公司用最小的成本实现了火箭的可回收,它是继美国、俄罗斯、中国三个国家之后第四个掌握这项技术的机构。
 
  他的这个故事可以让他吹一辈子,也让人们相信马斯克的个人能力是毋庸置疑的。
 
  3
 
  电动汽车的核心是智能
 
  在看到特斯拉火遍全球之后,电动汽车企业如雨后春笋般涌现出来。
 
  尤其是国内,电动汽车企业一度多如牛毛,除了可以对标特斯拉之外,最主要可以拿到国家的一部分补贴。
 
  于是乎,一个个比特斯拉汽车便宜的国产电动汽车逐渐推出。事实上,个个亏的比特斯拉还要惨很多。
 
  因为电动汽车比的不仅仅是价格,而且还要是汽车的功能以及舒适性问题。
 
  对于国内的很多车企来说,电动汽车的主要特点是“电动”,而特斯拉的核心是“智能”。
 
  纵观国内电动汽车,很多车企的外企跟传统汽车来说并无二致,无非就是由油箱变成了充电电池。这种汽车的竞争力就是价格。
 
  而到了特斯拉上面,它不仅仅采用了纯电动技术,而且在外观设计上,车内设计上以及智能化上全面得到了提升。
 
  如果一辆车,仅仅是电动化的改变,这种模式很难得到消费者的认可。贾跃亭对此了解非常深刻,因此愿意砸下数百亿来制造超级智能的FF91汽车。
 
  只可惜,贾跃亭没有马斯克一样的融资能力,最终造成了悲剧的诞生。
 
  据贾跃亭透露,FF91汽车的百公里提速时间为2.39秒,堪称全球最快;拥有自动驾驶功能;拥有自动泊车功能;搭载FFid生态系统平台,具备学习功能等。
 
  因此,贾跃亭对于未来的电动汽车理解还是非常透彻的,几乎到了与马斯克“英雄所见略同”的地步。
 
  同样,特斯拉汽车也搭载了几乎当前所有可以想象得到的先进技术。
 
  据《消费者报告》评测,ModelS被称作该杂志评测过的最棒的汽车。可以让驾驶者享受更多的驾驶乐趣。
 
  需要注意的是,这并不是特斯拉的软文,而电动汽车真正的样子。
 
  打败索尼的并不是相机厂商,打败MP3的也并不是另外一款播放器,打败诺基亚的并不是另外一款功能机。仅仅一个苹果手机就可以解决以上所有问题。
 
  同样,打败传统车企的也并不是另外一家传统车企。智能汽车可能就是传统车企的终结者。走出创新者的窘境,方能造就一家伟大企业。
 
  
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